本篇目录：
- 1、请推荐几本比较经典的详细的介绍飞机上各个系统(液压、操纵、发动机等...
- 2、A350飞机液压能源系统研究
- 3、液压传动系统设计与应用实例解析的目录
- 4、关于飞机的液压系统。。。
- 5、当飞机液压系统油量不足时操作液压系统液压系统的温度会增高吗_百度...
- 6、飞机上什么地方用到液压系统
请推荐几本比较经典的详细的介绍飞机上各个系统(液压、操纵、发动机等...
飞机大体上包括机翼、机身、尾翼、发动机、起落架。按系统分就多了，包括飞行控制系统、液压系统、起落架系统、燃油系统、空调系统、水系统、导航系统、自动飞行控制系统、通信系统、仪表系统、发动机系统、APU、电源系统、防火系统、防冰系统、引气系统、灯光系统、氧气系统、舱门等。
有电气系统、飞行操纵系统、仪表显示系统、甚高频通讯系统、甚高频导航系统、惯导导航系统、液压系统、火警探测和灭火系统、警告系统、氧气系统、空调和增压系统、发动机和机翼防冰系统、起落架系统、灯光系统以及燃油系统等。至于组成嘛，就是机身、机翼、发动机、起落架和水平/垂直尾翼等。
机翼：飞机产生升力的部件，机翼后缘有可操纵的活动面，外侧的活动面叫做副翼，用于控飞机的滚转运动；靠近机身的活动面称襟翼。用于增加起飞或着陆时升力。机翼内部通常装有油箱，机翼下面可外挂副油箱或各种武器，部分飞机的起落架和发动机也安装在机翼下。
机电系统建模 由于NAMP实现的是对机电系统的监控和管理，因此，在对监控系统进行建模之前，首先要建立机电系统的仿真模型。
A350飞机液压能源系统研究
1、科技创新与应用Ｉ２０１７￣ｌ６期科技创新Ａ３５０飞机液压能源系统研究陈才（上海飞机设计研究院，上海２０１２０３）摘要：文章通过对先进宽体民用飞机Ａ３５０的液压能源系统进行研究，对Ａ３５０的液压系统的架构、用户、设备、驾驶舱简图页与控制面板、系统控制单元等进行了简要概述。
2、如果飞机的一台发动机坏了，发动机空中停车，飞机还可以继续飞行。美国、欧盟等世界的航空管理机构，它们强制规定，双发飞机在一台发机失动效后，飞机在规定时间能在备降机场降落，根据民用飞机大小不同，载客人数不同，要求单发飞行时间分别不少于60分钟、90分钟、120分钟、180分钟。
3、A380采用了每平方英寸5000磅压力的液压系统，与一般民用飞机采用的每平方英寸3000磅压力的液压系统相比，前者可提供更大的动力。压力的增加意味着可使用较小的管道和液压部件传输动力，减轻了重量。A380采用了双飞行控制系统，其特色在于采用两种不同构型的4个独立主飞行控制系统。
4、东方航空600115：公司2018年起将引进新一代A350-900和B787-9远程宽体客机，致力于进一步提升国际远程航线经营能力和收入水平，持续优化旅客乘机体验，为广大旅客提供更加舒适的空中旅行服务，助推公司国际化战略实施。
5、要想区分这两款机型，最快的方法就是通过机头驾驶舱两侧的两块玻璃形状进行区分。波音（波音74787除外）飞机驾驶舱两侧的两块玻璃下端是一个V字形（见下图），而且两块玻璃是四边形。空客（空客A380、A350除外）飞机驾驶舱两侧的两块玻璃下端是平的（见下图），而且两块玻璃呈五边形。
液压传动系统设计与应用实例解析的目录
1、高等学校教材：液压与液力传动内容概览第一篇：液压传动第1章详细介绍了液压传动的基本概念，为后续章节打下基础。第2章深入探讨了液压流体力学原理，是理解液压系统运行的关键。动力元件的奥秘在第3章揭示，包括液压泵和液压马达等核心组件。
2、管路和管接头的设计直接影响系统性能，5 油箱和热交换器则负责散热和循环。6 最后，其他辅助元件如安全阀等，也对整个系统的运行起到保障作用。附录部分提供了常用的液压与气动元件图形符号，便于读者理解和应用。
3、第一部分：液压传动 1 液压传动简介：定义了液压传动的基本概念，工作原理，以及其主要组成部分，包括工作液体的选择。2 优缺点分析：对比了液压传动的长处与不足，如高效能与易受环境影响。
4、教育部高等职业教育示范专业规划教材：液压与气压传动图书目录本书分为两篇，第一篇详细讲解液压传动，涵盖液压传动的基本原理和系统组成，包括：第1章 深入剖析液压传动概述，阐述其工作原理，系统构成，以及液压系统的图形符号。
5、第1章，概论与系统原理，介绍了液压与气压传动系统的工作原理、组成、分类以及关键元件如泵、马达和控制元件的工作特点。同时，还探讨了液压与气压传动系统在应用中的优势和故障诊断技术的未来发展趋势。
6、这部著作详尽地讲解了液压传动技术的基础知识和设计开发的关键技能，特别关注通过深入剖析不同应用领域的实际案例，使读者能理解和掌握液压元件的工作原理、构造以及设计和选用策略。全书分为四部分：引言、液压元件及其选择、液压传动系统设计以及液压系统应用实例解析。
关于飞机的液压系统。。。
1、液压系统在飞机运行中扮演着至关重要的角色。液压系统为飞机的起飞、降落、转向和刹车等关键功能提供动力。在飞机起飞时，液压系统驱动起落架收起，为飞机提供升力。在降落时，液压系统确保起落架正常放下，使飞机平稳着陆。此外，液压系统还用于控制飞机的舵面、襟翼等，以实现飞行姿态的调整。
2、助力液压系统仅用于驱动上述飞行操纵系统的助力器和阻尼舵机等，助力液压系统本身也可包含两套独立的液压系统。为进一步提高液压系统的可靠性，系统中还并联有应急电动油泵和风动泵，当飞机发动机发生故障使液压系统失去能源时，可由应急电动油泵或伸出应急风动泵使液压系统继续工作。
3、影响航班正常：油液渗漏一般不允许放行，一旦发现明显渗漏，处理起来往往费时较长，极易造成航班延误。 威胁飞行安全：在系统高油压的作用下，液压油渗漏情况会趋于恶化，系统油量会急剧丧失，最终导致整个系统功能失效，威胁飞行安全。
当飞机液压系统油量不足时操作液压系统液压系统的温度会增高吗_百度...
1、会增高。工作量会加大，没有润滑油的部件会受到非常大的磨损。
2、液压油不足的问题，对机器的损伤很大。液压油不足会引发许多问题，常见的有以下几种：液压油温度过高，各元器件寿命缩短，易产生自泄。齿轮泵声音异常，系统中产生大量气体，腐蚀元器件，各项动作不灵敏或失效。液压油过脏，磨损各元器件。
3、短停短停经过了航班的运行后，各系统经过了一轮的工作，舱温和油液温度都升高了，航前常见的故障基本上不会在过站中表现。但与起落运行相关的故障会表现出来，常见的由于上段气体泄漏导致的前起落架减震支柱低的问题，液压系统受高空低温影响封圈漏油等问题。
飞机上什么地方用到液压系统
1、液压系统在飞机运行中扮演着至关重要的角色。液压系统为飞机的起飞、降落、转向和刹车等关键功能提供动力。在飞机起飞时，液压系统驱动起落架收起，为飞机提供升力。在降落时，液压系统确保起落架正常放下，使飞机平稳着陆。此外，液压系统还用于控制飞机的舵面、襟翼等，以实现飞行姿态的调整。
2、公用液压系统用于起落架、襟翼和减速板的收放，前轮转弯操纵，驱动风挡雨刷和燃油泵的液压马达等；同时还用于驱动部分副翼、升降舵(或全动平尾)和方向舵的助力器。助力液压系统仅用于驱动上述飞行操纵系统的助力器和阻尼舵机等，助力液压系统本身也可包含两套独立的液压系统。
3、是液压作动的，是电传操作。就是在驾驶舱给个电信号到液压部件，让其作出运动。副翼是控制横滚的，飞机的抬头或者低头靠的是升降舵（俯仰），方向舵控制偏航。
4、部件管路数量众多：因为液压系统牵涉了多个重要系统，所以基于飞机的冗余度和可靠性设计，拿A320系列飞机来说，该机型安装有3套相互独立的液压系统——绿系统、蓝系统和黄系统，因此液压部件和管路数量众多。
5、飞机液压系统主要的用户有民航和军用飞机。飞机液压系统是指飞机上以油液为工作介质，靠油压驱动执行机构完成特定操纵动作的整套装置。为了保证供压的安全可靠，现代飞机上一般都有几个独立的液压源系统。具体由主液压系统、辅助液压系统、地面勤务系统及液压指示系统组成。
到此，以上就是小编对于飞机液压系统设计的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
