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有哪些科学家的故事
1、《科学家的故事》——爱因斯坦 年春天，爱因斯坦已16岁了。根据德国当时的法律，男孩只有在17岁以前离开德国才可以不必回来服兵役。由于对军国主义深恶痛绝，加之独自一人呆在军营般的路易波尔德中学已忍无可忍，爱因斯坦没有同父母商量就私自决定离开德国，去意大利与父母团聚。
2、两个铁球同时落地的故事 意大利科学家伽利略在年轻时代追求真理的过程中，敢于挑战权威，对人人信奉的哲学家亚里士多德所谓的真理产生了怀疑，经过反复试验求证后，伽利略在人们的嘲讽与猜疑中走上比萨斜塔，用实验证实了真理。
3、哥伦布曾是海边的一个穷孩子，他热爱大海，渴望航行。航海的梦想鼓舞着他悉心研究地理，千方百计存照契机，他先后到葡萄牙、英国、法国，但均被拒绝，后来他得到西班牙国王支持，率领船队四次驶进茫茫大西洋，临近千心万苦终于发现了美洲大陆。
4、居里夫人的故事居里夫人是法国籍波兰科学家，研究放射性现象，一生两度获诺贝尔奖。玛丽从小学习就非常勤奋刻苦，对学习有着强烈的兴趣和特殊的爱好，从不轻易放过任何学习的机会，处处表现出一种顽强的进取精神。从上小学开始，她每门功课都考第一。15岁时，就以获得金奖章的优异成绩从中学毕业。
5、富兰克林的风筝实验 富兰克林从一次电学实验中受到启发，断定雷电是一种放电现象。在1752年7月的一个雷雨天，他和他的儿子一起做了著名的“风筝实验”。一道闪电掠过，富兰克林觉得自己拉着麻绳的手有些麻木。他把手指靠近铜钥匙时，一道电火花向他手上击去。“天电”被引下来了。
6、西班牙医生，文艺复兴时代的自然科学家，肺循环的发现者。1553年，他秘密出版了《基督教的复兴》(Christianism Restitutes)一书，在此书中，他用一元论的观点，并阐述了上述有关肺循环的看法。他的书，被天主教徒与基督教徒视为异端邪说，宗教裁判所对他进行缉捕并判处火刑。
车工工艺与技能训练内容简介
《车工工艺与技能训练》是一本详细介绍了车削加工基础和进阶内容的专业书籍。它涵盖了精车内外圆、圆锥面等基础技能，以及梯形螺纹、多头蜗杆、曲轴、多孔零件和细长轴等复杂零件的加工技术。
本书专为适应机械类技工学校教学改革的需求而编撰，依据《车工工艺与技能训练大纲》及中等职业技术学校机械类专业（初、中级工）的教学规范。其内容全面，涵盖了车工实践的各个方面：首先，深入讲解车床的操作技巧，让学员掌握基本的设备操作知识。
内容涵盖了广泛的车工工艺与技能训练，首先，它详细介绍了CA6140型车床的基础知识以及车削的基本概述。接着，学生们将学习如何加工内圆柱面，掌握车削内外圆锥的技巧，以及如何运用车削技术制造出精确的成型面，并通过表面滚花技术提升零件表面质量。
...汽车电喷发动机常见故障诊断与分析_第2版,有书籍的百度网盘资源吗...
1、个人总结。原因供参考：传感器受损、接触不良或信号中断；发动机保养不良；燃油和机油质量不好；混合气燃烧不充分；火花塞故障、点火线圈故障；燃油泵故障，油路堵塞；空调滤芯堵塞。
2、现将汽车发动机常见故障总结为以下： 发动机不能发动 ；发动机失速故障 ；发动机怠速不良故障 混合气稀故障 ；加速不良故障 发动机不能发动 （1）故障现象：打开点火开关，将点火开关拨到起动位置，发动机发动不着。
3、进气系统、燃油系统、点火系统、发动机机械故障均会导致发动机怠速不稳现象，因此诊断产生发动机怠速不稳现象的原因是一项涉及面较广、难度较大的工作，轻易换件的方法是不可取的。怠速不稳故障的原因有百般变化，应根据检测结果、理论分析、维修经验做出正确判断，所以说诊断工作是有规律可循的。
4、汽车维修故障常见检查及解决方法 供油情况检查： 把空气滤清器拆下，踏下油门踏板，化油器加速喷口有汽油喷出，说明油路工作正常。 电路情况检查： 拔下中心高压线，用起动机起动发动机转动，中心高压线无火花，说明点火电路系统有故障。 有三种可能： 一是低压电路断电短路；二是点火线圈失效；三是分电器不工作。
138曲轴连杆瓦配多大的
曲轴一般分为标准型和加大型，标准型的曲轴瓦是0：00，加大型的曲轴瓦有0：25到0：50。曲轴是发动机中最重要的部件，它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。
现代发动机大都采用薄壁轴瓦。薄壁轴瓦是在钢制的瓦背上浇铸一层减磨合金（0.3～0.8mm）。连杆轴瓦可以保护连杆大端孔和曲轴的连杆轴颈，使连杆和曲轴能够较长期地使用。连杆轴瓦应成套更换，尺寸应与连杆轴颈的尺寸相对应。连杆轴瓦上下瓦可以互换。连杆与连杆盖是成对加工的，不允许更换。
曲轴瓦块的选择如下。首先要确定曲轴的类型，因为不同的曲轴不会用同一个曲瓦。曲轴一般分为标准曲轴和扩大曲轴。标准的是0：00，放大的是0：25到0：50。曲轴是发动机中最重要的部件。它承受来自连杆的力，并将其转化为扭矩，通过曲轴输出，驱动发动机上的其他附件工作。
标准的曲轴瓦配合间隙为0.00mm，而加大的间隙则从0.25mm到0.50mm不等。曲轴作为发动机中的核心部件，负责将连杆传来的力量转化为转矩，通过曲轴输出并驱动发动机上的其他附件进行工作。
曲轴瓦作为发动机核心组件，其重要性不言而喻，它将连杆传递的力转化为转矩并驱动附件运转。选择合适的曲轴瓦至关重要。！-- 首先，确定曲轴型号至关重要，标准曲轴如0：00，加大型号有0：25至0：50，轴颈表面需具备耐磨、均匀受力和良好平衡性能，以保证曲轴的强度和刚度。
到此，以上就是小编对于曲轴的介绍的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
