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一建教材,喷锚加固支护施工技术一节,钻孔安设锚杆前应先进行喷射混凝土...
1、主要包括钢筋网喷射混凝土、锚杆—钢筋网喷射混凝土、钢拱架—钢筋网喷射混凝土等支护结构形式；可根据围岩的稳定状况，采用一种或几种结构组合。
2、本工程土钉成孔采用人工洛阳铲成孔或气锤砸钢管。钻孔后要进行清孔检查，对于孔中出现的局部渗水塌孔或掉落松土立即处理。成孔后及时安设土钉钢筋并注浆。
3、钢锚杆安设在岩层面上的钻孔内，其长度和间距视围岩性质而定，一般长度为2～5米，通常用树胶和水泥浆沿杆体全长锚固。在岩层较好地段仅喷混凝土即可得到足够的支护强度。在围岩坚硬稳定的地段也可不加支撑。
4、喷锚也叫锚喷支护，就是喷射混凝土加锚杆。一般施工顺序是打眼、安装锚杆、做拉拔试验、喷射混凝土。为了施工安全，也可以先喷射一层混凝土（10mm或50mm厚），然后打眼、安装锚杆、拉拔、补喷混凝土到设计厚度。
5、喷锚网支护的施工程序是：搭设脚手一整修边坡一制作安装设施排水孔一第一次喷射混凝土一锚杆钻孔、注浆一钢筋网制作：挂网（第二次喷射混凝土－养生－拆除脚手架。
边坡锚喷支护介绍?
锚杆孔选用YT-28手风钻造孔，人工安插锚筋，锚杆砂浆选用JQ350型立式砂浆搅拌机拌制、2SNS型砂浆泵注浆灌注，随拌随用，一次搅拌的砂浆应在初凝前用完。
边坡支护方法喷锚防护具有较高的强度，较好的抗裂性能，能使坡面内一定深度内的破碎岩层得以加强，并能承受少量的破碎体所产生的侧压力。
当喷层厚度大于7cm时，宜分两层施喷；喷后应养护5～7d。7．金属网（或土工格栅）及锚杆头不得外露。并应做好喷层周边与未防护坡面的衔接封闭处理，防止水从缝隙浸入。
铁路隧道相关的书籍文献名称
中国铁道出版社《中国铁路建设史》（1876-1949）、《新中国铁路50年》（1949-1999）、《跨世纪的中国铁路》、《中国铁路隧道史》、《中国铁路桥梁史》、《火车上的民国》等。
《隧道工程》：这本书是隧道工程领域的经典教材，涵盖了隧道工程的基本原理、设计方法、施工技术和质量控制等内容。它详细介绍了隧道工程的各个阶段，包括勘察、设计、施工和运营管理等。
具体有以下几种类型：M——专著C——论文集N——报纸文章J——期刊文章D——学位论文R——报告，采用字母“Z”标识。
文献[2-4]研究了隧道结构防排水的施工技术；文献[5]研究了山岭隧道施工过程中的注浆止水技术；文献[6-8]研究了隧道结构防排水体系的系统及其耐久性设计，这些文献主要针对的是隧道结构自身防排水技术的研究。
由于工程艰巨，铁道部部署了二局、四局、六局、隧道公司等施工单位。1955年4月，设立宝鸡统一指挥所，此时，宝鸡至凤县已开始施工，全长662公里的宝成线上，聚集了数十万名建设者，其场面蔚为壮观。
边坡喷锚施工介绍?
1、把一定厚度的围岩转变成自承拱，有效地稳定围岩。当岩体比较破碎时，还可以利用丝网拉挡锚杆之间的小岩块，增强混凝土喷层，辅助喷锚支护。
2、为了帮助建筑企业人员了解边坡锚喷相关内容，中达咨询整理相关资料，基本内容如下：边坡锚喷施工基本要求：1．施工前应清除坡面浮土、松石，并将较大裂缝、凹坑嵌补牢实、平整。
3、边坡支护方法喷锚防护具有较高的强度，较好的抗裂性能，能使坡面内一定深度内的破碎岩层得以加强，并能承受少量的破碎体所产生的侧压力。
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